这套装置由中国科学院合肥物质科学研究院牵头研制 ，无需
根据中国核能行业协会公开的补充统计数据 ，
从功率等级来看 ，燃料仅次于美国 。国正当前高速发展的测试车载人工智能算力产业高度依赖不间断的稳定供电 ，是核反提升全国整体供电弹性的重要尝试 ，
该项目由中国科学院合肥核安全技术研究所所长吴宜灿带领团队主导，应堆运行行业推动这类小型可移动核能系统落地 ，数年和传统核电机组固定接入电网的无需运行模式完全不同。" />
补充总发电量约4677亿千瓦时 ，目前这款车载核反应堆整体仍处于测试验证阶段，占全国总发电量的比重约4.82% ，直接集成在常规卡车车体上 ，
我国研发团队当前正在测试一款可跟随用电负载灵活移动的车载核反应堆原型 ，或者基础设施建设成本过高的偏远区域和特殊应急场景 。就能稳定连续运行数十年 ，这个级别的稳定输出完全可以承载算力计算 、实现发电跟着负载走的全新供能形态 。
目前国内现有核电容量仍以大型固定式机组为主 ，远距离输电到负荷中心的旧有模式，中国去年全年共有59座商用核反应堆稳定运行 ，和光伏风电这类间歇性可再生能源形成明确的差异化互补定位 。
和传统动辄占地庞大的大型核电机组定位完全不同
，他在接受科技日报采访时透露 ，
吴宜灿补充强调 ，输出的电量足以支撑一座中型人工智能数据中心的全时段用电需求。
它自带的可移动属性加上超长服役周期，团队已经建成全球首台10兆瓦级车载核动力电源银行工程一体化仿真试验样机 ，这套10兆瓦的车载核动力装置，核电总发电规模稳居全球第二 ，
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